আমরা চীনের অন্যতম পেশাদার এফএ ওয়ান-স্টপ সরবরাহকারী। আমাদের প্রধান পণ্যগুলি সহ সার্ভো মোটর, প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স, ইনভার্টার এবং PLC, HMI। Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki ,Scheider, Siemens সহ ব্র্যান্ড , ওমরন এবং ইত্যাদি; শিপিং সময়: পেমেন্ট পাওয়ার পর 3-5 কার্যদিবসের মধ্যে। অর্থপ্রদানের উপায়: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat ইত্যাদি
বিশেষ বিবরণ
| সার্ভো এমপ্লিফায়ার মডেল এমআর-জেই- | 10A | 20A | 40A | 70A | 100A | 200A | 300A | |
| আউটপুট | রেটেড ভোল্টেজ | 3-ফেজ 170 V AC | ||||||
| রেট করা বর্তমান[A] | 1.1 | 1.5 | 2.8 | ৫.৮ | 6.0 | 11.0 | 11.0 | |
| পাওয়ার সাপ্লাই ইনপুট | ভোল্টেজ/ফ্রিকোয়েন্সি (নোট 1) | 3-ফেজ বা 1-ফেজ 200 V AC থেকে 240 V AC, 50 Hz/60 Hz | 3-ফেজ বা 1-ফেজ 200 V AC থেকে 240 V AC, 50 Hz/60 Hz (নোট 9) | 3-ফেজ 200 V AC থেকে 240 V AC, 50 Hz/60 Hz | ||||
| রেট করা বর্তমান (নোট 7)[A] | 0.9 | 1.5 | 2.6 | 3.8 | 5.0 | 10.5 | 14.0 | |
| অনুমোদিত ভোল্টেজ ওঠানামা | 3-ফেজ বা 1-ফেজ 170 V AC থেকে 264 V AC | 3-ফেজ বা 1-ফেজ 170 V AC থেকে 264 V AC (নোট 9) | 3-ফেজ 170 V AC থেকে 264 V AC | |||||
| অনুমতিযোগ্য ফ্রিকোয়েন্সি ওঠানামা | ±5% সর্বোচ্চ | |||||||
| ইন্টারফেস পাওয়ার সাপ্লাই | 24 V DC ± 10% (প্রয়োজনীয় বর্তমান ক্ষমতা: 0.3 A) | |||||||
| নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | সাইন-ওয়েভ PWM নিয়ন্ত্রণ/বর্তমান নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | |||||||
| বিল্ট-ইন রিজেনারেটিভ রোধের সহনীয় পুনরুত্পাদন ক্ষমতা (নোট 2, 3)[W] | - | - | 10 | 20 | 20 | 100 | 100 | |
| ডায়নামিক ব্রেক | অন্তর্নির্মিত (নোট 4, 8) | |||||||
| যোগাযোগ ফাংশন | USB: একটি ব্যক্তিগত কম্পিউটার সংযুক্ত করুন (MR Configurator2 সামঞ্জস্যপূর্ণ) | |||||||
| এনকোডার আউটপুট পালস | সামঞ্জস্যপূর্ণ (A/B/Z-ফেজ পালস) | |||||||
| এনালগ মনিটর | 2টি চ্যানেল | |||||||
| অবস্থান নিয়ন্ত্রণ মোড | সর্বোচ্চ ইনপুট পালস ফ্রিকোয়েন্সি | 4 Mpulses/s (যখন ডিফারেনশিয়াল রিসিভার ব্যবহার করেন), 200 kpulses/s (যখন ওপেন-কালেক্টর ব্যবহার করেন) | ||||||
| পজিশনিং ফিডব্যাক পালস | এনকোডার রেজোলিউশন: 131072 ডাল/রেভ | |||||||
| কমান্ড পালস গুণিতক ফ্যাক্টর | ইলেকট্রনিক গিয়ার A/B মাল্টিপল, A: 1 থেকে 16777215, B: 1 থেকে 16777215, 1/10 < A/B < 4000 | |||||||
| পজিশনিং সম্পূর্ণ প্রস্থ সেটিং | 0 পালস থেকে ±65535 ডাল (কমান্ড পালস ইউনিট) | |||||||
| অত্যধিক ত্রুটি | ±3 ঘূর্ণন | |||||||
| টর্ক সীমা | প্যারামিটার বা বাহ্যিক এনালগ ইনপুট দ্বারা সেট করুন (0 V DC থেকে +10 V DC/সর্বোচ্চ টর্ক) | |||||||
| গতি নিয়ন্ত্রণ মোড | গতি নিয়ন্ত্রণ পরিসীমা | অ্যানালগ গতি কমান্ড 1:2000, অভ্যন্তরীণ গতি কমান্ড 1:5000 | ||||||
| এনালগ গতি কমান্ড ইনপুট | 0 V DC থেকে ±10 V DC/রেটেড গতি (10 V এ গতি [Pr. PC12] এর সাথে পরিবর্তনযোগ্য।) | |||||||
| গতির ওঠানামার হার | ±0.01% সর্বাধিক (লোড ওঠানামা 0% থেকে 100%), 0% (পাওয়ার ওঠানামা: ±10%) | |||||||
| টর্ক সীমা | প্যারামিটার বা বাহ্যিক এনালগ ইনপুট দ্বারা সেট করুন (0 V DC থেকে +10 V DC/সর্বোচ্চ টর্ক) | |||||||
| টর্ক নিয়ন্ত্রণ মোড | এনালগ টর্ক কমান্ড ইনপুট | 0 V DC থেকে ±8 V DC/সর্বোচ্চ টর্ক (ইনপুট প্রতিবন্ধকতা: 10 kΩ থেকে 12 kΩ) | ||||||
| গতি সীমা | প্যারামিটার বা বাহ্যিক এনালগ ইনপুট দ্বারা সেট করুন (0 V DC থেকে ± 10 V DC/রেটেড গতি) | |||||||
| পজিশনিং মোড | পয়েন্ট টেবিল পদ্ধতি, প্রোগ্রাম পদ্ধতি | |||||||
| সার্ভো ফাংশন | উন্নত কম্পন দমন নিয়ন্ত্রণ II, অভিযোজিত ফিল্টার II, শক্তিশালী ফিল্টার, অটো টিউনিং, ওয়ান-টাচ টিউনিং, টাফ ড্রাইভ ফাংশন, ড্রাইভ রেকর্ডার ফাংশন, মেশিন ডায়াগনসিস ফাংশন, পাওয়ার মনিটরিং ফাংশন | |||||||
| প্রতিরক্ষামূলক ফাংশন | ওভারকারেন্ট শাট-অফ, রিজেনারেটিভ ওভারভোল্টেজ শাট-অফ, ওভারলোড শাট-অফ (ইলেক্ট্রনিক থার্মাল), সার্ভো মোটর ওভারহিট সুরক্ষা, এনকোডার ত্রুটি সুরক্ষা, পুনর্জন্মগত ত্রুটি সুরক্ষা, আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা, তাত্ক্ষণিক শক্তি ব্যর্থতা সুরক্ষা, ওভারস্পিড সুরক্ষা, ত্রুটি অতিরিক্ত সুরক্ষা | |||||||
| বিশ্বব্যাপী মান সম্মতি | ক্যাটালগে "গ্লোবাল স্ট্যান্ডার্ড এবং রেগুলেশনের সাথে সামঞ্জস্য" পড়ুন। | |||||||
| কাঠামো (আইপি রেটিং) | প্রাকৃতিক শীতল, খোলা (IP20) | জোর করে কুলিং, খুলুন (IP20) | ||||||
| ক্লোজ মাউন্টিং (নোট 5) | 3-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই ইনপুট | সম্ভব | ||||||
| 1-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই ইনপুট | সম্ভব | সম্ভব নয় | - | |||||
| পরিবেশ | পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা | অপারেশন: 0 ℃ থেকে 55 ℃ (নন-ফ্রিজিং), স্টোরেজ: -20 ℃ থেকে 65 ℃ (নন-ফ্রিজিং) | ||||||
| পরিবেষ্টিত আর্দ্রতা | অপারেশন/স্টোরেজ: 90% RH সর্বোচ্চ (অ ঘনীভূত) | |||||||
| পরিবেশ | বাড়ির ভিতরে (সরাসরি সূর্যালোক নেই); কোন ক্ষয়কারী গ্যাস, দাহ্য গ্যাস, তেল কুয়াশা বা ধুলো | |||||||
| উচ্চতা | সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 1000 মিটার বা তার কম | |||||||
| কম্পন প্রতিরোধের | 10 Hz থেকে 55 Hz এ 5.9 m/s2 (X, Y এবং Z অক্ষের দিকনির্দেশ) | |||||||
| ভর [কেজি] | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.1 | 2.1 | |
জেই ড্রাইভার সম্পর্কে:
1. সার্ভো মোটরের রেটেড আউটপুট এবং গতি প্রযোজ্য যখন সার্ভো মোটরের সাথে মিলিত সার্ভো এমপ্লিফায়ার, নির্দিষ্ট পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সির মধ্যে চালিত হয়।
2. আমাদের ক্ষমতা নির্বাচন সফ্টওয়্যার দিয়ে আপনার সিস্টেমের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত পুনর্জন্ম বিকল্প নির্বাচন করুন।
3. যখন পুনরুত্পাদন বিকল্প ব্যবহার করা হয় তখন সহনীয় পুনরুত্পাদন ক্ষমতা [W] এর জন্য ক্যাটালগে "পুনরুত্পাদন বিকল্প" পড়ুন।
4. অন্তর্নির্মিত গতিশীল ব্রেক ব্যবহার করার সময়, মোটর জড়তা অনুপাতের অনুমতিযোগ্য লোডের জন্য "MR-JE-_A সার্ভো এমপ্লিফায়ার নির্দেশিকা" দেখুন।
5. যখন servo amplifiers ঘনিষ্ঠভাবে মাউন্ট করা হয়, তখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 0 ℃ থেকে 45 ℃ এর মধ্যে রাখুন, অথবা কার্যকর লোড অনুপাতের 75% বা তার কম ব্যবহার করুন৷
6. RS-422 কমিউনিকেশন ফাংশন ডিসেম্বর 2013 বা তার পরে তৈরি সার্ভো এমপ্লিফায়ারগুলির সাথে উপলব্ধ। RS-485 কমিউনিকেশন ফাংশন মে 2015 বা তার পরে তৈরি সার্ভো এমপ্লিফায়ারগুলির সাথে উপলব্ধ। পণ্যগুলির উত্পাদন তারিখ কীভাবে যাচাই করতে হয় তার জন্য "MR-JE-_A সার্ভো এমপ্লিফায়ার নির্দেশিকা ম্যানুয়াল" পড়ুন৷
7. এই মানটি প্রযোজ্য হয় যখন একটি 3-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করা হয়।
8. HG-KN/HG-SN সার্ভো মোটর সিরিজের গতিশীল ব্রেক দ্বারা উপকূলের দূরত্ব আগের HF-KN/HF-SN থেকে আলাদা হতে পারে৷ আরো বিস্তারিত জানার জন্য আপনার স্থানীয় বিক্রয় অফিসে যোগাযোগ করুন.
9. যখন 1-ফেজ 200 V AC থেকে 240 V AC পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করা হয়, তখন কার্যকর লোড অনুপাতের 75% বা তার কম ব্যবহার করুন।
10. মিতসুবিশি সাধারণ-উদ্দেশ্য AC সার্ভো প্রোটোকল (RS-422/RS-485 যোগাযোগ) এবং MODBUS® RTU প্রোটোকল (RS-485 যোগাযোগ) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
মিতসুবিশি ড্রাইভারের সমাধান:
(1) স্বয়ংচালিত/স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশ: যানবাহন উৎপাদনকারী প্ল্যান্টগুলিতে যেগুলি বিপুল সংখ্যক যন্ত্রাংশ এবং বিভিন্ন ধরণের প্রক্রিয়া পরিচালনা করে, সেখানে বিভিন্ন সমস্যার সমাধান করার প্রয়োজন রয়েছে যেমন বিভিন্ন গাড়ির মডেলের মিশ্র উত্পাদনে সাড়া দেওয়া, উত্পাদনের গতি এবং গুণমান উন্নত করা , কর্মীদের নিরাপত্তা বিবেচনা করে এবং পরিবেশ-ভিত্তিক উদ্যোগে জড়িত।
(2) বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক: বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক ক্ষেত্রে বিস্তৃত এবং জটিল কাজের প্রয়োজন হয়, তবুও অনেকগুলি কাজ এখনও ম্যানুয়ালি করা হয়। একটি প্রধান সমস্যা হল কিভাবে পার্ট লোডিং, সারফেস ইমপ্লিমেন্টেশন, পিসিবি অ্যাসেম্বলি, ইউনিট অ্যাসেম্বলি এবং চালানের প্রক্রিয়াগুলিকে স্বয়ংক্রিয় করা যায় যাতে মানুষের ত্রুটি কম হয়।
